Trafikkforsikringsavgift og omregistrering

Trafikkforsikringsavgiften løper per døgn så lenge kjøretøyet er registrert og forsikret, og den betales til forsikringsselskapet sammen med premien. Omregistreringsavgiften er en engangsavgift som forfaller når bilen får ny eier, og den beregnes etter kjøretøytype, egenvekt og registreringsår — ikke etter hva du betalte for bilen.

Begge deler er lette å overse, fordi ingen av dem lenger kommer som et eget krav fra staten. Den gamle årsavgiften er borte som separat regning. I stedet ligger avgiften inne i forsikringsfakturaen, der de færreste leser spesifikasjonen. Det er også derfor mange tror at elbilen slipper billigst unna, mens det motsatte er tilfellet.

Døgnsatsene i 2026

Satsen avhenger ikke av kalenderåret, men av når forsikringsavtalen ble tegnet eller sist hadde hovedforfall. Har avtalen din hovedforfall i oktober, betaler du fjorårets sats fram til da, selv om det for lengst er blitt nytt år. Satsene fastsettes av Stortinget hver desember.

Avgiftsgruppe	Avtale f.o.m. 1.3.2025	Avtale f.o.m. 1.3.2026
Personbil m.m. under 7 500 kg (bensin, diesel med fabrikkmontert partikkelfilter)	6,38 kr	6,52 kr
Diesel uten fabrikkmontert partikkelfilter	7,93 kr	8,10 kr
Motorsykkel	5,39 kr	5,51 kr
Elbil, personbil (også brenselcelle)	8,96 kr	9,16 kr
Lett elvarebil, egenvekt under 1 785 kg	8,96 kr	0 kr
Veteranbil (30 år og eldre), moped, traktor, drosje m.fl.	0,38 kr	0,39 kr

Legg merke til retningen: elbilen betaler mer enn bensinbilen, ikke mindre. Forskjellen er 2,64 kroner per døgn avtalen løper, i favør av bensinbilen. Dette er den enkeltposten folk oftest tar feil av når de setter opp regnestykket for elbil mot bensinbil. Bare lette elvarebiler med egenvekt under 1 785 kilo har sats null fra 1. mars 2026.

Fordi satsen er en døgnsats, blir regnestykket enkelt: sats ganget med antall døgn kjøretøyet er registrert og forsikret. Står en elbil registrert i 90 døgn uten å bli brukt, løper det 9,16 kroner hver eneste av dem. Kjøretøy med tillatt totalvekt på 7 500 kilo og over betaler ikke denne avgiften, men vektårsavgift.

Derfor kommer avgiften fra forsikringsselskapet

Ordningen ble lagt om for å knytte avgiften til forsikringsplikten i stedet for til et kalenderår. Det gjør at avgiften stopper av seg selv den dagen kjøretøyet ikke lenger er forsikret, og at ingen betaler for en periode bilen ikke sto registrert. Baksiden er at avgiften nå er en del av et privatrettslig krav: er premien ubetalt, er også avgiften ubetalt.

Det betyr at en forsikringsfaktura du lar ligge, følger de vanlige reglene for purring og inkasso, med purregebyr på inntil 38 kroner og betalingsoppfordring på inntil 113 kroner i 2026, regnet av inkassosatsen på 750 kroner. Kommer du i en situasjon der premien er vanskelig å betale, er det bedre å ta kontakt med selskapet og be om en oppdeling enn å la fakturaen forfalle — se purregebyr og inkassovarsel for hva som kan kreves.

Ved bytte av selskap midt i året

Bytter du forsikringsselskap, starter en ny avtale, og satsen som gjelder er den som følger av den nye avtalens startdato. Det er verdt å vite når satsene endres om våren: en avtale som tegnes etter 1. mars, følger den nye satsen fra dag én, mens en løpende avtale beholder den gamle fram til hovedforfall. Forskjellen er ikke stor per døgn, men den er en av flere grunner til å legge byttet til hovedforfallet i stedet for midt i en periode.

Sjekk samtidig at kjøretøyet er plassert i riktig avgiftsgruppe hos det nye selskapet. Feil gruppe gir feil sats, og det er selskapet som melder inn opplysningene. Valget av dekningsnivå — ansvar, delkasko eller kasko — er en annen diskusjon, og den tar vi i bilforsikring: slik velger du.

Ved eierskifte: pass på datoene

Eierskifte meldes digitalt hos Statens vegvesen. Selgeren melder salget, kjøperen bekrefter, og eierskiftet er ikke gjennomført før kjøperen har bekreftet og tegnet forsikring i eget navn. Fra det øyeblikket løper avgiften på kjøperens avtale, ikke på din. Sier du opp forsikringen din for tidlig, står bilen uforsikret i mellomtiden — og det koster mer enn avgiften du sparte. Hele salgsprosessen er beskrevet i artikkelen om å selge bilen privat eller ta innbytte.

Kjøperen betaler omregistreringsavgiften. Den har ingenting med kjøpesummen å gjøre:

Kjøretøy	2026–2023	2022–2015	2014 og eldre
Personbil, egenvekt til og med 1 200 kg	4 918 kr	3 236 kr	1 942 kr
Personbil, egenvekt over 1 200 kg	7 505 kr	4 532 kr	1 942 kr
Moped, motorsykkel, beltemotorsykkel	645 kr	645 kr	645 kr
Varebil, lastebil, buss m.m. med tillatt totalvekt til og med 7 500 kg	2 459 kr	1 553 kr	1 296 kr

Tallene er 2026-satser. To ting overrasker folk her. Det ene er at avgiften for personbiler følger typegodkjent egenvekt, ikke kjøpesummen — to biler til samme pris kan altså ha nesten 2 600 kroner i forskjell fordi den ene veier litt over grensen. Tillatt totalvekt brukes derimot til å avgrense gruppen med varebil, lastebil og buss, som omfatter kjøretøy med tillatt totalvekt inntil 7 500 kilo. Det andre er at elbiler ikke er fritatt i 2026. Fritakene i vedtaket er uttømmende, og elektriske kjøretøy står ikke der.

Fritak gis derimot blant annet ved ren navneendring, ved overføring til ektefelle, ved arv mellom foreldre og barn ved fullt skifte, for kjøretøy som er 30 år eller eldre, for kjøretøy som har stått registrert på samme eier i to måneder eller mindre, og når selgeren tar bilen tilbake ved heving eller omlevering etter kjøpsloven eller forbrukerkjøpsloven.

Som kjøper bør du legge avgiften inn i budsjettet for bilkjøpet fra starten, sammen med eventuell EU-kontroll, dekk og en første service. Det er ikke uvanlig at disse postene til sammen utgjør mer enn prisforskjellen mellom to biler du vurderer, og de forfaller alle sammen i løpet av de første ukene. Selger og kjøper kan avtale seg imellom hvem som betaler hva, men avgiften forfaller uansett når eierskiftet registreres.

Avskilting stopper begge deler

Eier av registreringspliktig motorvogn plikter å trafikkforsikre kjøretøyet etter bilansvarslova § 15. Plikten gjelder uansett om bilen brukes eller står. Løsningen når bilen ikke skal brukes på en stund, er avskilting: kjennemerkene leveres inn til Statens vegvesen, kjøretøyet avregistreres, og da opphører både forsikringsplikten og avgiften. Skiltene kan hentes ut igjen når bilen skal på veien.

Vraking i tide

En bil som er ferdig, koster penger hver dag den ikke er meldt ut av systemet. Det er ikke bare avgiften som løper — forsikringspremien løper også, og en bil som står ubrukt gjennom en vinter ruster, får flatt batteri og faller i verdi mens den venter. Vraking skjer ved at kjøretøyet leveres til et godkjent mottak, som utsteder vrakmelding og sørger for avregistreringen.

Regnestykket for «jeg tar det til våren» er enkelt nok til å gjøres i hodet: døgnsatsen ganget med antall døgn, pluss premien for samme periode. For en elbil er døgnsatsen 9,16 kroner (2026), og da er en utsettelse på et par måneder en reell utgift, ikke bare en utsatt beslutning. Skal du først gjøre noe, gjør det den uken du bestemmer deg.

Motsatt vei finnes det en terskel det lønner seg å kjenne: når kjøretøyet passerer 30 år, går det over i veteranklassen med døgnsats 0,39 kroner (2026), og det er dessuten fritatt for omregistreringsavgift. Er bilen 28 år og du uansett vurderer å selge den, er det verdt å regne på timingen.

Slik får du oversikt

Finn fram siste forsikringsfaktura og se etter linjen for trafikkforsikringsavgift. Der ser du både satsen din og hvilken avgiftsgruppe kjøretøyet ditt er plassert i. Er gruppen feil — for eksempel en dieselbil med partikkelfilter som er registrert uten — er det selskapet som skal rette det opp.

Legg deretter beløpet inn sammen med de øvrige bilkostnadene. Avgiften er en liten post i et større regnskap, og den blir først meningsfull når den ses sammen med verditap, forsikring, drivstoff og bom. Bilkalkulatoren vår setter opp hele summen, og gjennomgangen av hva bilen koster i året forklarer hvorfor de fleste bommer på totalen. De løpende postene du faktisk kan påvirke på kort sikt, er beskrevet under bom, drivstoff og løpende bilkostnader.

Og sett hovedforfallet på forsikringen inn i årshjulet for privatøkonomien. Det er den datoen både premien og avgiftssatsen endrer seg, og den eneste dagen i året du har all informasjonen foran deg samtidig.